理小路邛崃山隧道贯通 全线通车进入倒计时！

6月29日下午2点01分，随着最后一次爆破声响，省道450线理县至小金公路控制性工程邛崃山隧道顺利贯通，为全线9月底具备通车条件奠定了坚实的基础。

阿坝州交通运输局坚定贯彻州委、州政府的决策部署，按照“畅通道、强骨架、通网络、提服务”的方针，对接国家大环线，融入省内中环线，畅通州内小环线来谋划实施项目，全力以赴“拼经济、搞建设、抓发展”扎实推进省道450线理县至小金公路项目建设。

邛崃山隧道于2018年8月正式进洞开挖，按照州委、州政府的工作安排，项目在时间紧、任务重情况下，得到了地方党委政府及各级部门的大力支持，项目建设有序有力推进。

在阿坝州交通运输局和各参建单位的共同努力、全力奋战下，经过近5年的攻坚克难，邛崃山隧道于2023年6月29日顺利贯通。

项目概况：邛崃山隧道为省道450线理小路项目的关键控制性工程，地处国家自然保护区、米亚罗风景区、世界文化遗产保护地。

隧道进出口端平均海拔3700米以上，常年积雪，洞身穿越海子，洞内围岩裂隙发育、拱顶和掌子面稳定性差，在施工过程中难度大，风险高。

理小路邛崃山隧道分主洞和平导两部分组成，其中主洞全长7030米，平导洞全长7053米，平均海拔约3800米，属于高原高海拔特长公路隧道，技术标准二级公路隧道，建筑限界9m*5m。进口端位于阿坝州理县梭罗沟村大梁湾棚子，出口段位于小金县结斯乡小二普村。

施工难点：在施工过程中，阿坝州交通运输局牢牢抓住目标任务、时序进度、要素保障等关键节点，倒排工期、挂图作战。

施工单位强化安全、质量标准，科学组织，精细管理，克服了路线穿越不良地质条件，隧道高寒高海拔高地应、岩爆涌水等重重困难，通过运用自进式锚杆+双层小导管做超前支护，超前钻孔泄压，掌子面喷淋软化围岩等多项先进施工工艺与设备，确保隧道施工平稳安全有序推进。

百舸争流，奋楫者先。下一步，阿坝州交通运输局将以此次邛崃山隧道的顺利贯通为契机，继续保持严要求、重质量、重安全、零容忍的态度，不断强化过程控制，采取科学管理，合理安排工期任务，确保9月底完成全部施工任务，让重点项目建设成果早日惠民利民。

省道450线理县至小金公路作为全域交通、全域旅游“快进慢游”内环线重要组成部分，项目建成后，将打通邛崃山脉的天然地理阻隔，为小金县与理县之间提供一条快速便捷通道，结束小金县和理县隔山相望而不相通的历史。

同时，项目将有效串联理县毕棚沟景区和小金县四姑娘山景区，车程由原来的4小时缩短至约1.5小时，为将阿坝州打造为交旅融合先行示范区、加快建设世界重要旅游目的地提供坚强有力保障。